車を買い替えたり乗り換えたりする際に気になることの一つは現在乗っている車の売却価格です。
ではブルーバードシルフィの現在の買取価格はいくらでしょう?
シルフィを買取に出す際のポイント
1.8Lながら3ナンバーサイズの大柄なボディを持つ4ドアセダンという「シルフィ」は、国内の新車販売においてはごくわずかしか販売されていない車種。
セダン需要が低迷していたり、ボディの大きさがネックという事情もありますが、日本人受けしないエクステリアデザインと、高めの価格設定が一番の要因と思われます。
当然、買取り価格も高くはなく、同車を所有するユーザーにとってはつらいところです。これは日産の4ドアセダン全般にあてはまり、下は「ラティオ」から、この「シルフィ」、そして「ティアナ」という、海外では主力車種でも、国内向けとしては不人気モデルというレッテルが貼られています。
新車とは異なる価値基準を持つ中古車ユーザーにとっては、ゆったりしたボディサイズと必要にして十分な動力性能の「シルフィ」は、買いやすい価格の4ドアセダンとして高評価なのです。
しかし、流通する数自体も少なく、かといってわざわざリクエストする車種でもないという現状です。
車としては非常に良く出来たセダンで、高齢化が進む日本のドライバーに良くマッチすると思われるだけに、残念な現状ですが、その分中古車で巡り合えたならお買い得な優良車と言えるでしょう。
ブルーバードシルフィの具体的な価格を知るためには買取専門店や一括査定サイトで査定してもらうことをお薦めします。
2018年4月時点
日産:ブルーバードシルフィの買取価格表
車の買い替えで下取りに出す場合やブルーバードシルフィを売却する際の参考にして下さい。
金額はあくまでも参考価格であり実際の買取相場は時間と共に常に変動しています。
年式の下に並ぶ数字が参考買取価格です。
(スマホの方は画面を横にしてご覧ください。)
グレード | 型式 | 新車価格 | 駆動方式 | 排気量 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15S | G11 | 175.5 | 2WD | 1500 | 36 | 29 | 25 | ||||
20G | KG11 | 225 | 2WD | 2000 | 34 | 24 | 23 | ||||
20M | KG11 | 199.5 | 2WD | 2000 | 34 | 25 | 23 | ||||
20S | KG11 | 184.5 | 2WD | 2000 | 34 | 24 | 23 | ||||
アクシス | KG11 | 220.9 | 2WD | 2000 | 38 | 28 | 26 | ||||
アクシス 運転席 パワーシート仕様 |
KG11 | 229 | 2WD | 2000 | 39 | 29 | 27 | ||||
15M FOUR | NG11 | 201.6 | 4WD | 1500 | 35 | 25 | 24 | ||||
15S | G11 | 175.5 | 2WD | 1500 | 28 | ||||||
15S | G11 | 174.3 | 2WD | 1500 | 39 | ||||||
20M | KG11 | 198.3 | 2WD | 2000 | 34 | ||||||
20S | KG11 | 183.3 | 2WD | 2000 | 34 | ||||||
15M FOUR | NG11 | 200.4 | 4WD | 1500 | 35 | ||||||
G | TB17 | 227.6 | 2WD | 1800 | 93 | 80 | 69 | 58 | 53 | ||
S | TB17 | 184.5 | 2WD | 1800 | 73 | 63 | 53 | 44 | 39 | ||
X | TB17 | 199.5 | 2WD | 1800 | 79 | 68 | 58 | 48 | 44 | ||
G ルグラン | TB17 | 247.6 | 2WD | 1800 | 111 | 98 | |||||
S ツーリング | TB17 | 227.6 | 2WD | 1800 | 113 | 107 |
参照:toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top
ブルーバードシルフィの実際の下取り価格や買取価格は中古車市場の動向やモデルチェンジ、お住まいの地域や季節・走行距離・ボディカラー・オプション装備・修復暦の有無・車両の状態などにより大きく違ってきます。
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