マーチの買取相場表

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車を買い替えたり乗り換えたりする際に気になることの一つは現在乗っている車の売却価格です。

ではマーチの現在の買取価格はいくらでしょう?

2017年5月時点

日産:マーチの買取価格表

車の買い替えで下取りに出す場合やマーチを売却する際の参考にして下さい。

金額はあくまでも参考価格であり実際の買取相場は時間と共に常に変動しています。

年式の下に並ぶ数字が参考買取価格です。

(スマホの方は画面を横にしてご覧ください。)

グレード 新車価格 駆動方式 排気量 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
14E FOUR 138.9 4WD 1400 3
12S 114.3 2WD 1200 1
12SR 170.8 2WD 1200 24 6
ボレロ 146.8 2WD 1200 23 6
ラフィート 143.3 2WD 1200 4 2
14S FOUR 134 4WD 1400 4 2
ボレロ 166.5 4WD 1400 27 8
ラフィート 163 4WD 1400 26 7
15E 137 2WD 1500 2
12E
イヤシインテリア
131.2 2WD 1200 1
14E FOUR
イヤシインテリア
150.9 4WD 1400 7 5
14G FOUR 158.5 4WD 1400 23 6
15G 141.8 2WD 1500 4 2
15SR-A 171.5 2WD 1500 27 8
12S
コレットシャープ
95 2WD 1200 1
14S FOUR
コレットシャープ
114 4WD 1400 4 3
12E 125.7 2WD 1200 1
14E FOUR 145.4 4WD 1400 6 4
15E 139.5 2WD 1500 4 3
12Sコレットf 91.3 2WD 1200 1
14S FOUR
コレットf
111 4WD 1400 4
12G 139.9 2WD 1200 7 5
12X 117.1 2WD 1200 6 4
ボレロ 139.6 2WD 1200 27 22
12X FOUR 133.8 4WD 1200 24 7
ボレロ 156.3 4WD 1200 39 33
12S 95.2 2WD 1200 7 5 3
12G FOUR 156.6 4WD 1200 62 49 39 33
12G 139.9 2WD 1200 25 8
12X 114.2 2WD 1200 22 7
ボレロ 136.7 2WD 1200 34 28
12S
Vパッケージ
98.7 2WD 1200 24 7 6
12X FOUR 130.9 4WD 1200 33 27 24
ボレロ 153.4 4WD 1200 58 47 41
12G 140.1 2WD 1200 34 27
12X 114.4 2WD 1200 26 23
ボレロ 136.9 2WD 1200 44 37
12X
30thハピネス
117.4 2WD 1200 26 26
12X FOUR
30thハピネス
133.9 4WD 1200 42 40
G 135 2WD 1200 53 42 34
S 99.3 2WD 1200 39 33 26
X 115.4 2WD 1200 45 38 28
X Vセレクション 119.4 2WD 1200 45 38 28
ボレロ 138.9 2WD 1200 73 59 50
G FOUR 151.5 4WD 1200 87 73 62
X FOUR 131.9 4WD 1200 53 46 36
X FOUR
Vセレクション
135.9 4WD 1200 69 57 47
ボレロ 155.4 4WD 1200 92 77 66
ニスモ 146.7 2WD 1200 81 67 64
ニスモ S 168.6 2WD 1500 89 74 70
S プラムインテリア 117.8 2WD 1200 39 35

参照:toyota.jp ご購入サポート | 下取り参考価格情報 http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

マーチの実際の下取り価格や買取価格は中古車市場の動向やモデルチェンジ、お住まいの地域や季節・走行距離・ボディカラー・オプション装備・修復暦の有無・車両の状態などにより大きく違ってきます。

マーチを買取に出す際のポイント

この「マーチ」や「三菱ミラージュ」「トヨタパッソ/ダイハツブーン」などは、コンパクトカーの中でも最も小さくて安価であり、エントリーカーに最適なクラスなのですが、国内には軽自動車という強敵がいるために、その存在自体が希薄なクラスになっています。

さらに、安価故に質感も乏しく、同価格帯の軽自動車並みかそれ以下という印象をぬぐえず、広さでは軽トールワゴンにも劣ることもあり、新車中古車問わず人気はない。
特に、新興国での生産となった「マーチ」や「三菱ミラージュ」はイメージも良いとはいえず、買取り価格においては販売後すぐに軽トールワゴンに差を付けられ、7~8年は価格が残る軽トールワゴンに対して、4~5年もすると、基本価格自体が消滅してしまいます。

そんな中、「トヨタパッソ/ダイハツブーン」がフルモデチェンジされ、好調な売れ行きを示し買取り、下取りされて市場に前モデルが大量に出回り、「マーチ」や「三菱ミラージュ」に比べて相場が高かった同車の供給過剰によって、「マーチ」の相場にも影響が出てもおかしくはない状況になっています。

「マーチ」には「ボレロ」や「ライダー」そして「NISMO」といった、リッターカーには珍しいバリエーションを用意しており、特に「ボレロ」は「パッソ/ブーン」にも影響を与えたほどの質感の高いグレードであり、リセールバリューも多少は見込める可能性があります、

もちろん「NISMO」は特別な車種なので「マーチ」で一括りには出来ませんが、唯一、若い男性層が注目するコンパクトカーであり、買取り現場での評価も唯一高い「マーチ」と言えるでしょう。

マーチの具体的な価格を知るためには買取専門店や一括査定サイトで査定してもらうことをお薦めします。

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